Technologia ratownicza RECCO
System RECCO to zaawansowana technologia ratownicza, która zwiększa szanse na odnalezienie osób zaginionych w górach, zwłaszcza w przypadku lawin. Składa się z dwóch głównych elementów: detektora używanego przez profesjonalne zespoły ratownicze oraz pasywnego reflektora, który jest zintegrowany z odzieżą lub sprzętem outdoorowym.
Jak działa system RECCO?
Detektor RECCO emituje kierunkowy sygnał radarowy, podobny do wiązki światła latarki. Gdy sygnał napotka reflektor RECCO, jest odbijany z powrotem do detektora, co pozwala ratownikom zlokalizować poszkodowanego. Technologia ta jest globalnym standardem; ręczne detektory są używane przez profesjonalne zespoły ratownicze na całym świecie do poszukiwań lawinowych. Dodatkowo, detektory RECCO SAR montowane na helikopterach umożliwiają skanowanie dużych obszarów z powietrza w celu odnalezienia zaginionych osób na terenach otwartych. Obecnie na świecie działa 29 takich detektorów, z czego 11 w Ameryce Północnej i 18 w Europie.
Zastosowanie w odzieży Spyder
Firma Spyder integruje reflektory RECCO w swojej odzieży, co sprawia, że użytkownicy są widoczni dla profesjonalnych ratowników w przypadku wypadku lawinowego lub zaginięcia na terenach otwartych. Przykładem jest kurtka Monterosa, która oprócz reflektora RECCO posiada również tkaninę GORE-TEX 360° stretch nylon z PFC-Free DWR, 60 g izolacji PrimaLoft® Gold oraz pełne zamki YKK® Aquaguard™, zapewniając ochronę przed warunkami atmosferycznymi bez utraty mobilności.
Kurtka narciarska męska Spyder Monterosa
Ważne uwagi
Należy pamiętać, że reflektory RECCO nie zastępują tradycyjnych narzędzi niezbędnych do ratownictwa partnerskiego, takich jak detektory lawinowe, sondy czy łopaty. Stanowią one dodatkowe wyposażenie, które zwiększa szanse na szybkie odnalezienie przez profesjonalne służby ratownicze.
Integracja systemu RECCO w odzieży i sprzęcie outdoorowym, takim jak produkty firmy Spyder, znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa podczas aktywności górskich, oferując dodatkową warstwę ochrony w sytuacjach awaryjnych.
Brak komentarzy
Napisz komentarz